每天在外面跑车，堵车是让人头疼的一大难题。省会的交通将会如何发展，咱们来看看咱石家庄的“十三五”是如何规划的！畅通市内交通，完善主干路、次干路和支路网络骨架，加强快速路与其他道路的互通联系。加快打通主城区断头路，实施二环内部分干路断面改造升级、二环外主干路延伸提升工程。加快南二环东、西延及与新元、青银高速交叉互通等工程建设，完善二环路、三环路、绕城公路、绕城高速公路之间的快速连接系统，建立“环状+放射”的快速路网，强化主城区与组团之间的联系。积极谋划绕城高速环内的石太、石黄、新元等高速公路的城市化改造，取消环内收费站，调整收费方式，更好地服务省会城市交通需求。强化基础设施建设，积极构建“一横一纵一环一联”的快速公交网络系统，加快客运总站、南焦、运河桥、白佛客运站外迁改造，完善综合客运枢纽，推进公交停车场、专用道、首末站及港湾式站台、充电桩（站）建设。统筹规划二环内重点商圈周边公共停车场建设，释放城市道路资源，提高道路通行能力。树立行人优先的交通理念，推进城市步行和自行车交通等道路慢行系统建设。强力推进城市轨道交通建设，确保地铁1号线一期、3号线一期首开段工程及配套调度运营指挥中心（OCC）2017年投入运行，加快地铁3号线一期两边段、2号线一期和1号线二期、3号线二期工程建设。加强市域轨道交通网络规划，协调推进利用既有铁路资源开行市郊快速轨道交通。到2020年，轨道交通通车里程达60公里，初步构建轨道交通主骨架。按照市域“四纵五横”高速公路网规划目标，加快南绕城、津石、石衡、西阜、平赞等高速公路建设，实现县县通高速。加快推进G107北、S537（南二环东西延）、S249（正南线）、元赞线等项目建设；加快G338（原正港线、石闫线）、G234（原京赞线）、S337（原衡井线）、S240（原新赵线）的提升改造，形成省会新的绕城公路；建设驼梁至西柏坡公路，改造提升平涉线，形成驼梁-西柏坡-苍岩山-嶂石岩纵向旅游公路，实现城际、市域和县乡公路的有序有效连通。充分发挥首都机场托管运营的优势，积极吸引国内大型航空公司作为基地航空公司进驻，依托空铁联运、航空大众化试点机场等基础优势，不断加密石家庄正定国际机场与国内、省内城市之间航线，完善国际区域航线网络，适时开通美、欧等洲际航线。大力实施与京津机场错位发展，客货并重，以货为主，合作新建机场第二跑道，打造区域性国际航空物流中心。到2020年，正定国际机场年旅客吞吐量达1350万人次，年货邮吞吐量达30万吨。积极发展通用航空建设，扩建中航基地通用机场，谋划新建西柏坡等通用机场，大力发展通用航空业务。按照“客内货外、合理分工、一体衔接”要求，实现多种运输方式便捷换乘、高效衔接，打造国家级综合交通枢纽，统筹完善全市客货枢纽场站布局，科学推进枢纽场站建设。以火车站和机场为主体，重点打造石家庄站、石家庄东站、石家庄北站、正定新区站、正定国际机场等五个区际综合客运枢纽，建设空港、窦妪、丘头、石家庄南部物流中心、石家庄西北物流物流产业聚集区等五个区际综合货运枢纽。小胖拿出一张去埃及的照片给兔辉辉看，兔辉辉看后认为他在撒谎。为什么？侦探们请看图破案！