据彭博社报道，在中国大陆航空公司对直飞航班的需求不断上升之际，中国正与美国和法国进行谈判，以争取更多的航空权。
中国民航局局长冯正林周日在峰会论坛间隙接受采访时表示，华航已经用尽了在中美航线上的飞行权，谈判的目的是争取更多的空中交通权。他说，中国打算加强与倡议沿线国家的通航，与法国的谈判也是计划的一部分。
如果能达成协议，许多航空公司，从中国国航、东方航空到海南航空，都有可能在一些利润最高的国际航线上扩大服务。为了吸引中国出境游客，英国和澳大利亚去年都增加了与中国的空中交通权。
冯正林表示，美国航空公司仍有空余航权，并要求更好地安排北京、上海和广州的出入境时间。
冯正林说，通过基础设施的改善和华航的改革，这些要求将逐步得到满足。首都国际机场是世界上第二繁忙的机场，2016年接待了超过9400万名乘客，而位于北京的北京仍在建设一个新机场。
今年以来，国航A股上涨了33%，而南方航空则上涨了17%。根据中国三大航空公司的盈利数据，2016年三大航空公司的利润合计达到五年来的最高水平。
据冯正林介绍，65个国家中有43个开通了与中国的直航航班。他还说，中国已经与64个国家建立了双边交通运输协定，因此，中国将在未来开放更多的直接联系。