[]两年前，旅游业资本市场冷了下来，而如今似乎也没能热起来。创业明星公司寥寥，少数被巨头收购，在外人眼里或也算不错结局。
他做了一系列的文章，包括从巨人成长的企业家，旅游应用观察，移动旅游创业浮动记录，从几十个企业家，尽可能多地展示他们最初的心，喜悦，痛苦和感情。这一次，我们将看看这些年被巨头收购的创业公司和创始人，并记录他们的看法和想法，这可能会给站在生活和创业十字路口的商业游戏参与者提供一些参考和启示。
本周精选与原阿斯兰创始人玛丽，原长票网运营总监王逸晨，原联合创始人魏云等企业家对话； 并分析 OTA 价值升级的三大要素，国内三大酒店集团成长背后的数字趋势，以及东商航空调整国内运价规则..
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如何留住大公司的企业家：携程收购的成功案例
2011年3月，携程购买了一个长票务服务网络，作为它的一个布局点，以切断火车票。此次收购被重新命名为铁友网络(TieyouNetwork)已有很长时间，该创业项目现已演变为携程的火车票部门，其创始成员王一臣也一直留在携程。
企业协同、自主发展空间和可持续创新机制是携程与铁优、王一臣合作的关键要素，也是携程为众多创业团队提供的土壤环境。携程公司近年来在创新方面取得了多大进展？
老王：为什么所有的年轻人都是8090后出生的？80后和90后真的把他们梦想的实现看作是他们认为感兴趣和有意义的东西。它被称为创业，实际上是一个新的工匠。
哪家网站的创始人评论了宜龙的收购：初创企业应该看上去很生气
虽然网站在完全被易龙收购后一直保持沉默，但合作伙伴魏云和刘达的创业故事仍然是在线旅游的“传奇”。
魏云仍担心忽视“宜龙与哪些网络业务高度重叠”的问题。但失去了真正独立的哪一个网络生存，或许哪个网络决定放弃自己的签约、运营和客户服务团队，充分获得伊隆库存的那一刻播下种子，在被人控制之后，所有的故事都成了必然的结果。
老王：住在哪里是当时唯一纯粹的网络游戏。游戏的支持是非常先进的，但远非流动红利。当时，携程宜龙的呼叫中心预订比例占到了90%。114是第三大订票机构。12580即将建立，没有地方可去，没有平台，没有交通，也没有钱可以燃烧。
@李超：巨头拥有初创企业可能是件好事，但如果巨头只投资你的20%和30%，限制与其他战略投资者的接触，但你不能将它们局限于对竞争对手的投资，那么你只是巨头的选择之一。对他们来说，你只是一个人，但对你来说，公司就是全部。当你看到很多初创企业被巨头们所阻碍时，你必须依靠低廉的价格和高额的佣金来在他们的平台上竞争你自己的流量。你真的不想投资这种投资。
阿斯兰：很少有人能拒绝大型并购。
“很少有初创企业能够拒绝大公司的要求，除非企业家对自己的商业模式和前景足够坚定。同时，企业家是否选择被大公司收购，既有商业挑战，也有人力挑战，因为面对巨大的利益和发展平台，像我们这样的中小型企业通常选择妥协。”前阿斯兰创始人玛丽说。
为什么创立九年的阿斯兰接受阿里的收购，为什么创始人玛丽在加入阿里不到两年后就离开了，在休息两年后重返战场，她在寻找什么机会？
OTA价值提升的三个要素：内容定制、数据分析和价值差异化
尽管人们普遍认为OTA的业务规模将继续增长，但Travelport认为，OTA还远远不足以依靠价格驱动的策略来在激烈的市场竞争中脱颖而出。
Travelport亚太区和中国执行董事冯克明表示：“为了创造更多价值，OTA需要变得更加个性化，为消费者提供真正需要的服务，而不仅仅是价格驱动。”“.
9月20日举行2018年峰会&中国数字旅游展览会上，Travelport 亚太区OTA及大中华地区执行总监冯克铭将参与“如何从割裂的全球旅游业中寻找商机”的座谈环节。
@王晓凡的自动驾驶：在很多情况下，埃塔只是支持执行者的观点，访问门槛审查是一个大问题，如果音量不下降，很难平衡这个问题。
李瑛：目前OTA的服务升级受到旅游目的地资源的严重制约，消费者觉得体验不好。OTA造成的问题很少，但目的地旅游组织不能满足游客日益增长的品味需求。
大数据的使用和分析可以成为一个专业的职位，但公司很难使用大数据“没有邪恶”。
老王：如今，不同消费者的行为越来越不同，同样的展示页面，关注点也不同，但总的来说，比较和筛选不同供应商提供的非常相似的产品清单仍然是一件非常费时的事情，从这个角度看，机票比酒店的体验要好得多。太田市需要优化他们的个性化营销策略。
下半场很弱？国内三大酒店集团成长背后的数字化趋势。
中国三大酒店集团华珠第一次出游，晋江股票最近发布了2018年第二季度或半年度报告。从上半年的财务数据来看，虽然三大酒店集团整体净利润增长良好，但酒店运营数据显示出一定的疲软。
其中，晋江上半年房价上涨，租房率下降，RevPAR(每间房收入)略有上升；例如，第二季度中高档品牌酒店的平均房价和平均出租率下降；第二季度，由于内部结构中高端比例的增长，花竹桃增长了10%以上，二季度平均房价和RevPAR同比上涨了10%以上。
从三大集团布局的角度看，一方面通过连锁扩张并购整合存量空间，延续整个类别的趋势和多元化布局，另一方面继续为高端酒店贡献力量，供不应求或成为必然趋势，这也对一些酒店的管理产生了影响。
老王：城市化和住宿快速发展的最后一个时期是在世博会前后的几年里，其代表作是经济型酒店的发展。目前，股份制改造主要是创造城市各中心的新活力，是面对城市的再升级，是人文精神的重建。如果那个时代的公司价值是“大的、赚钱的、上市的”，那么未来的价值观就必须“更有趣、更开放和更健康”。
东上调整国内关税规则，实行机票退票阶梯税率。
从9月4日起，中国东方航空公司和上海航空公司调整了国内运价规则，退还并实施了“阶梯费率”。根据民航局的要求，将水平杆调整为原来的两档退票标准为四档，并结合不同类别的乘客合理设定退票费“梯子费率”。
值得一提的是，在这项新规定中，除了“不签字、不改期、不退款”的预订设置外，其他职位等级的乘客可以在起飞前和起飞后重新安排或退款。
@吴先生：规则是一张纸，执行是硬道理。然而，违规行为仍会发生，如何让购票人知道自己的机票使用规则，航空部门不得不担心。不要对代理商工作，因为那是你的航空公司应该做的。
@CKG夏季