1921年，在从航空公司飞往芝加哥的航班上，第一部飞行影片“芝加哥哈罗”通过传统的黑白电影回放技术向整个机舱的乘客播放，这在当时是罕见的。这也被视为船上娱乐的开始，从那以后，除了电影，航空公司还绞尽脑汁给乘客提供更多的休闲体验，比如使用文具和卡片来制作飞行故事。
1961年，放映机经常播放全座舱电影，但分辨率和音响效果不佳，特别是当它们通过扶手上的小型扬声器传送到耳机时，乘客们似乎都戴着听诊器。20世纪60年代的飞行体验对公众来说仍然是昂贵的，“看起来优雅”很重要，回头看投影，戴着一副显然看起来不太好的听诊器耳机。1988年，美国不仅开始禁止在短途飞行中吸烟，而且还开始在飞机上安装2.7英寸的微型屏幕，耳机也得到了改进，主要用于耳对耳。千禧年后，世界各地的航空公司几乎安装了空中娱乐设施，内容也丰富，从电影到音乐，甚至游戏，足以度过无聊的飞行时间，但音效和图片。或者身临其境的经历，仍然是不够的。
乘客在未来十年将如何飞行？换句话说，飞机上会有什么样的乐趣？
追戏、买东西、换座位到处都是
维珍美国航空公司与英属维尔京航空公司拥有相同的品牌。2007年，维珍航空一直在提供高质量的环境照明、直播电视、鲜花鸡尾酒和低价服务。
飞行中的娱乐是处女美国的钥匙卡。1991年，维珍成为第一个提供从维珍起飞的所有航班的公司，并受到所有座位的座椅视频的启发，美国维珍公司正致力于开发一种新的系统，让所有旅客都感到惊讶-红色，一个基于Android的开源平台。
瑞德能做什么？包括与你们中的一人聊天，一款同一台机器的集体游戏，一杯饮料，一袋薯片，一扇窗户，一张走廊上的座位，如果是，一部电梯，最具创新性的是历史上第一次有数字购物体验。红色，进入支付系统，购买免费和免费的内容.
红色系统使用触摸电容屏幕、支持捏夹、扫描和其他手势。在与松下建立了伙伴关系之后，它增加了其存储容量，并在新的互动游戏中建立，比如Nintendo的PAC-MAN和小行星，这是经典的飞行射击游戏。
阿拉斯加航空公司(阿拉斯加航空公司)收购维珍美洲航空公司后，后者可能会在2019年的某个时候消失，红色系统可能不会随之而来，但幸运的是，它留下了遗产。
例如，Routheappy等航空内容和服务集合的出现是机载娱乐系统的延续，或从空中转移到地面。
Routeele提供两种产品，为航空公司提供消费者搜索信息和服务需求，并向用户提供航空公司信息，这相当于作为一个中间平台。在这个平台上，有全面的飞行和机载设施数据，以便航空公司或分销商能够向消费者提供准确的信息，如座位实际空间、飞机类型和详细数据、机载座位分配和设施分配、食品烹饪方法以及最新的Wi-Fi使用情况，无论是付费还是免费。结合上述，Route愉快地评论了所有的飞行公司，并给出了飞行分数。
仅靠这个平台还不足以与所有的航空公司建立联系，因此Routeule的主要合作伙伴是Expedia十亿，与在线旅游网站(OTA)合作的优势在于，它可以将结果反馈给Expedia的搜索队伍，以帮助消费者和航空公司做出更明智的决定。
享受“娱乐盒”
Routheappy航空研究主管JasonRabinowitz对CNNTravel说，“世界各地的航空公司正在选择在飞机上安装本质上娱乐的东西”，也就是说，他们花费的时间越长，享受自己的时间就越受欢迎。
阿联酋航空在2015年底推出了新一代车载娱乐系统，这是一种便携式服务器，允许乘客在没有互联网参与的情况下使用自己的设备访问该系统、播放音乐和玩游戏，例如允许乘客使用blippar等视觉发现应用程序访问该系统、播放音乐和玩游戏。
除了屏幕增加了40%(13.3英寸)外，还有2186个点播娱乐频道和1230个音乐频道，总共有4300个小时的娱乐节目，包括50多部电视和600部电影，以及多达14种语言的用户界面。这种巨大的容量是在“云”中实现的。
超级个性化，为您量身定制
新加坡航空公司和松下航空公司正在共同努力，朝着娱乐定制的方向发展。 松下将滨水系统与配套应用相结合，可以为乘客提供前所未有的体验。 登机后，个人设备将成为第二个屏幕，或第二个终端，做无线遥控器，播放列表、游戏等将实时投影到座位屏幕上。 通过移动终端的同步，座位将预测乘客的喜好，甚至可以更新乘客的最后一次飞行体验是一部未完成的电影。 通信中有一个技术术语来描述不同屏幕之间的这种交互，称为“多屏幕交互”。 它在新媒体时代已经得到了广泛的应用，但它仍然是航空领域的一项创新举措。
新加坡航空产品和服务高级副总裁谭佩特克(Tan Pee Teck)表示：“个人移动设备的激增和新型A 350飞机上设备的创新，将帮助客户提升飞机上的娱乐体验，我们的定制服务就是基于这一点。”
还有一种个性化服务的方法，即取消座位屏幕并使用网络支持客户娱乐。超过80%的乘客携带移动设备水平。取消旧的座椅后座娱乐系统可以降低飞机自重的成本，并允许用户直接使用手机上的内容。问题是需要更大更快的网络访问服务来支持所有人。墨西哥使用由飞机WiFi服务提供商Gogo引入的2Ku卫星网络新技术。虽然网络速度不如地面快，但保持信号没有问题。
虚拟现实水试验
为“生活在数字技术时代的人们”服务的法国千禧一代品牌Joon计划在车载娱乐设施中增加VR耳机，最初只针对高级用户。
澳航在 2015 年与三星联手做出了这样的尝试，荷兰皇家航空公司最近提出使用 VR 来改善经济舱乘客的乘坐体验，但这更多的是一种营销噱头，而不是真正的着陆。
Joon将成为第一家提供VR耳机作为标准设备的航空公司，Allomind已经开发了两个1080像素的轻量级设备来完成虚拟现实体验。
如果你能在未来的飞机狭窄的座位空间看到广阔的视野，它至少会缓解无聊和幽闭恐惧症。