4月1日，中共中央、，决定设立位于北京、天津、保定腹地的雄安新区，覆盖河北省雄县、荣城、安新县的熊安区。这将对京津冀三省的交通规划和机场集团定位产生重大影响，同时也给正在建设的新北京机场和拟搬迁的航空公司带来更多的想象力。
北京新机场战略规划
今年2月，在视察北京新机场建设时，，新机场是国家发展的新动力，当时还没有完全了解，现在确实有了明确的战略计划。一位民航业内人士4月5日对第一位财经记者说。
位于北京市南部大兴区玉法镇的北京新机场，计划长期旅客吞吐量1亿人次，飞机起降能力880000辆，2014年开工建设，计划于2019年建成投产。
据发改委批准，该机场项目投资799.8亿元，距天安门以南46公里，距首都机场70公里。与目前运营的首都机场相比，新机场离北京较远，旅客从首都机场降落并不方便。
然而，在熊安区远景宣布后，预计北京新机场的功能定位将得到拓展：地图数据显示，熊安区距离北京新机场约60公里，直线距离最快，行驶距离约1小时。
“在熊安新区纵深的时候，北京的新机场也应该建设起来，新机场和雄安新区之间的连接将是非常重要的。”民航业人士罗志宇向记者指出。
民航业人士林志杰还对记者说，雄安新区承诺挖掘北京的非首都功能，发展高端高科技产业的定位，大量的商务交流和高附加值的产品运输，高度符合航空运输的特点。因此，可以预见，雄安新区的建设需要北京新机场的支持，北京新机场也将利用这一千载难逢的发展机遇，迅速发展，力争实现国际枢纽的目标。唯一值得注意的是，北京的新机场是离中国市中心“最远”的机场，因此有必要建设高速铁路、轻轨或磁悬浮列车，以解决“连接”问题，这对新区和新机场的发展具有十分重要的意义。
值得注意的是，在去年十月公布的廊柱古堡城际铁路环境影响评估补充资料中，已透露了未来雄安新区高速火车站的布局。廊卓古堡城际铁路是贯穿北京和河北的第一条主要交通干线，预计将于2020年投入运营，设计时速200公里。
公告中提到，古堡城际铁路由株洲新开谷安南站起，南经熊县自金宝铁路白沟站引进，再由西经荣成线、安安线、横贯白洋淀、西至保定，以及京广铁路保定东站，在白洋淀荣市建线，宝定将设高火车站。并穿过鼓包市铁路雄安新区，经廊洲市铁路、北京城际铁路联络线，可直达北京新机场。
“在河北省雄安新区成立的背景下，京津冀机场集团北京新机场和石家庄正定机场的两大发展方向和主要客户也需要调整。”中国民航大学(机场)综合交通研究所所长欧阳杰建议，北京新机场的主要航空服务目标不仅包括首都北京，还包括河北省雄安新区，重点是国际航空市场。同时，为了加强石家庄正定机场的定位，其主要服务目标不仅要考虑雄安新区的国内航空旅游需求，还要考虑到为石家庄市和雄安新区服务的国内航空旅游需求。
石家庄机票预订量暴涨
而随着雄安新区的建立，京津冀机场的定位发生了变化，航空公司也在考虑如何抓住“千年规划”的机遇。
“雄安新区的建立，被认为是利用石家庄正定机场和春秋航空公司的春风。，春秋航空计划增加京津冀交通能力投资，并将石家庄机场建设成为地区枢纽和受欢迎的枢纽。公司还计划与石家庄正定机场合作，开通一条穿越雄安新区的空轨。目前，石家庄正定机场每天开放三辆长途汽车到荣成，持续两个小时.正定机场高速火车站每天运行三列高速列车到白洋淀站，所有列车都可以直达雄安新区。
据第一位财务记者介绍，石家庄正鼎机场周边机场距离雄安新区最近，交通也最为便利。来自春秋航空的数据显示，从4月2日至4月初，到石家庄机场的航班订座增长了20%，特别是通过保定。来自全国各地的投资者计划飞往雄安新区考察当地情况。
目前，石家庄通宵飞机已达6架，石家庄周边能力已达11架，石家庄正定机场航线已达31条，其中国际航线7条，占石家庄市国际份额的82%。
在石家庄拥有较大市场份额的厦门航空公司的子公司河北航空，不仅将继续增加在石家庄的运力，还将积极为北京新机场的搬迁做好准备。
目前，河北航空公司的18架飞机将全部安放在石家庄机场。今年还将推出四架飞机，石家庄至日本和新加坡的国际航线也将开通。在北京新机场于2019年竣工后，河北航空公司也将迁往厦门航空公司收购河北航空公司时受到厦门航空公司高度重视的新机场。
首都机场的飞行时间资源长期饱和，北京新机场的出现也意味着利益的重新分配，雄安新区的建立为航空公司提供了更多的想象空间。
根据“关于北京新机场航空基地建设规划有关事项的通知”，除国航等留在首都机场的星空联盟成员外，东航、南航等天河联盟成员以及海航资本航空、河北航空等将迁至北京新机场。
“对航空公司来说，有句老话说，不幸落在航空公司头上。那些尽一切可能留在首都机场的航空公司通过了”千禧年计划“。当时，他们被”分配“到中国南方航空(China Southern Airlines)的新机场，而中国东方航空(China East Airlines)则”失去了马匹“，不应低估它们的发展空间。”林志杰指出。
据记者了解，早在2011年，南航集团与北京大兴区人民政府就签署了战略合作协议，将在新机场建设北京航空运营总部和客户服务中心，推出空客A 380、A 330等大型先进客机；东航表示，北京新机场建成后，北京将从一个无形的枢纽转变为中国东方航空战略门户的核心枢纽和天河联盟的亚太枢纽。资本航空公司(Capital Airlines)此前很难获得北京的时间资源，该公司还计划加大能力，在北京新机场抢占首班航班。