优步在中国合并后，印度成为其在美国以外的第二大市场。
在印度市场，Uber 的业务目前已扩展到 28 个城市，8 月每周约 550 万次，比年初增加了两倍多。
接下来，优步的目标是打倒其在印度的最大竞争对手Ola.。
到2018年，优步正准备将平台司机人数增加到数百万。他们在班加罗尔和德里等城市设立了工程师和支助小组，以灵活满足不同城市的具体需要，并通过与印度政府的谈判，允许印度公务员通过官方采购门户乘坐出租车。
优步上个月还在印度发布了首个视频广告，投资公司Canalys的分析师鲁沙布·杜希(Rushabh Doshi)表示，优步在印度的广告推广可能有助于该公司获得更多份额。
优步还面临着当地最大的叫车软件Ola.，类似于滴滴在印度的竞争对手。但Ola 12亿美元的融资远远低于滴滴100亿美元，因此不可能像滴滴在中国那样，通过打价格战来压制优步在印度的扩张。
奥拉最大的竞争优势在于熟悉印度市场。 对此，优步也采取了应对措施，以适应印度市场的形势。
他们所作的调整包括支持现金付款。在网络不好的地区，用户可以通过短信预订出租车，而无需下载应用程序。
2014年，Uber司机在新德里年轻女性乘客后，Uber在应用程序中添加了“帮助”按钮，允许乘客在紧急情况下发送遇险信号。
印度市场目前占优步平台全球订单的12%，但仍有巨大的增长潜力。
赢得印度市场对优步来说至关重要，在中国的竞争失利后，他们迫切需要在美国以外的全球市场证明，他们的实力与680亿美元的估值相当。