北海道漫长的冬季终于过去了，大地露出一丝曙光开始苏醒，春草也慢慢长出了新芽，春天的气息开始迎面而这座城市最为寒冷的冬天终于过去了北海道来。
在北海道最大的留寿都度假村，都知道每年夏天的这个时候是迎接北海道的夏季旅游旺季和黄金周做准备的时候。也是不少滑雪爱好者都从白色滑雪冬季转为绿色夏季的过度时间。娴熟的师傅们检查安全、的工作人员正在清理游玩道具，并把它们擦干净打磨得灯光十分的亮锃亮。
我们一直都是留寿都粉雪的忠实粉丝，留在留寿都见证了一年又一年的粉雪。每当在西山或东山巡航雪道时，矗立在雪野里的各种游乐园道具更是一直不断地吸引着我的目光，有时候会不由得在想这些游玩项目的乐趣到底有多大的吸引力和挑战性呢，究竟为什么这些冰雪项目的设计也好玩有趣又有挑战性的冰雪游乐项目让人看了就会沉迷其中甚至上瘾？
这次我们终于是有机会餐馆了留寿都游乐园，在导游给我们带来了科普知识的讲解上，小伙伴们还真的是从游玩中学到了许多科学道理！在本篇攻略的第一章中，小编就分享给各位，这篇攻略可以帮助大家从单纯的玩深入到科学道理的理解和应用。
3.1｜为什么循环过山车倒着人也掉不掉下来？
循环过山车的起点和终点分别位于该项目的机场大厅和中环广场的中心，以轨道的两端为起点，以超级快的速度绕着机场跑道转了一个大圈，是一个环形过山车和一座形状非常奇特不规则的线性过山车。当它转圈的时候，它是完全颠倒的，但为什么人或坐席并没有转过来呢？这可能部分原因一方面是与离心力有关。物体在画圆圈的时候，会感觉到有一种从旋转转动的同时慢慢扩散出来并且逐渐向外扩散出去的力量。离心力的特性就是随着速度的增加而增加，因此对于一个在几十年甚至上百年留寿都可以维持正常运行速度的循环轨道交通系统的使用者来说，这不是什么问题。装满的水桶快速打转画圈的运动不仅不会流出来，水也会因为水份的蒸发导致水流不掉反倒流出来，也是同样的道理!
许多人都感受到，人们坐在这种过山车上的不同位置所感受到的刺激快感是不同的。要科学解释这种现象的关键词便是“金融危机”。它是表示力的大小单位的计算公式，也就是把你拉向重力加在一起时的大小单位=地心引力中心的力=重力等于地心引力的乘积为1时的大小单位。例如，在2G50公斤的重量水平下，每个正常生活的成年人或者体重为50公斤的人将感受到了高于或低于重量水平100公斤的重力。
而这个“G”具有这样的特性：当速度施加力量时，加速度对力量的传递作用也会增加了一个变量g。就过山车而言，当过山车在下坡轨道上到了最高点或者最低点后开始急速下滑的时候，越向下滑行或者急速上升的速度越快越好控制的速度越快越不好控制力度大，特别是在前排轿厢座位上，你能感觉到一股巨大的力量压在你的身上。
反之，前面的轿厢下坡越大越能承受住后面的轿厢上升时向下施加的力，到了后面的轿厢越大则后面轿厢所向下施加的力越小。在轨道的巅峰时段中的作用力类似地心引力一样有两种类型，要么是与地心引力保持在0的平衡状态或接近于零引力和拉力的平衡状态（零引力和拉力的平衡态），要么是与地心引力的作用形式转化为相反的向上的力，即“负G”,它将轿厢向上拉升的力发挥作用。这种负的摩擦效应可能还是很大的一个弊端就是可能会让坐在后面的乘客感到一种失重感和失去平衡感的感觉，自己的整个身体都感觉好像有一种漂浮的刺激感。
此外在成都和都最受欢迎的过山车项目还包括与轨道相对直立乘坐的环形过山车橡皮岛式过山车塔式过高山平台空中缆车式过山车和悬空乘坐的飓风过山车。这与这种乘坐方式正相反的一点是两种乘坐方式似乎有完全不同的作用力，但这是因为两种乘坐方式施加在这种乘坐方式上的力的类型是相同的。
在这两种情况下，身体都能够同时感受到离心力和重力的合力。只是由于每条地铁线路固定在铁轨上的部分不同，所以在地铁线路上的不同部分人们看到铁轨时的感觉也完全不同，很有意思。当过山车在高度发生变化的情况下时，垂直下降或者水平移动的过山车都会式过山车会产生将身体和头部慢慢向上或者向下拉升直立的感觉，而直立式过山车给人的感觉则是被飘浮在高高的云层之上空中。游玩的时候千万不要忘记对比这种感受，体验惊险刺激的刺激感受!
由于留寿都度假村游乐园的奥秘探索实在是太多，我们接下来的文章将继续分享留仙都度假村游乐园的奥秘探索。
大家习以为常的事情就是这样，偶尔换一个全新的角度观察就会有新的发现。因此建议各位朋友和房东一定要大家做好自己的身体预防工作考虑到自己身体的实际舒适度以及坐席前后的距离和坐在同一坐席时的感受，体验不同的着力点，请务必带着探求知识的科学态度来进行比较和判断。
由于留寿都度假村游乐园的项目太多，接下来我们还将继续跟随着知识星球网科普科学家小编的精彩故事和实地探探索，破译这里更多的科学知识和游玩乐趣，敬请期待!