随着一些国内航空公司在另一架飞机机舱中使用手机和其他个人便携式电子设备新闻，所有媒体争相报道，在线"喜欢"是无穷无尽的，热量可以说是前所未有的。然而，如果我们冷静观察，实际上，机舱使用移动电话的能力仅仅是进入机舱的互联网接入的标志，并且建立一个"互连"和相应的管理措施是目的。
目前，移动电话可以用于飞机机舱，这无疑是广大乘客的福音。毕竟，手机功能越来越多，使用更加智能化、通信、办公、购物、游戏都可以掌握。可以说，国内航空公司在飞机上使用移动电话是不明智的。我们可以看到，即使乘客只在"飞行模式"使用移动电话，我们也可以看到，这个心脏已经很长时间了。
在航空公司的情况下，允许手机在客舱内使用，不仅相对于互联网时代的"互连"，而且是一个新的服务工程系统，使体验服务更加丰富多彩，个性化服务具有更大的扩展空间。当乘客开始行驶时,可以通过快递邮件提前将灯光点手机APP和行李传送到飞机上,乘客直接在多功能座椅上登机并坐在多功能座椅上,在机场的智能电话的指导下享受愉快的旅程,并且在空闲时间,移动电话可以用于通过移动电话检查连接飞行状况以及预约车,空姐对咖啡的味道不满意，所以这并不令人愉快。事实上，空姐通过将可穿戴的智能设备与总部的大数据连接来了解乘客的偏好。旅客到达酒店，行李在房间里。乘客是否能为这样的飞行体验和个性化服务感到舒适？
事实上，目前的客舱还可以使用手机，还没有达到这种状态，但进入客舱仅仅是互联网的第一步，只具有信息联系和娱乐的功能。当然，我们需要为这第一步感到高兴，但也要考虑如何做下一项工作。我们不能仅仅认为客舱有Wi-Fi，还可以提高辅助服务费用，关键是要提高服务质量，使乘客有更好的体验。
在国外，许多航空公司都设想在机舱里使用移动电话：一些人认为保留机舱IFE系统是必要的，毕竟，乘客的需求和偏好不可能是一刀切的，而另一些人则认为，除了一些空间预订的IFE系统之外，其他乘客可以使用自己的设备无线连接Wi-Fi系统。但实际的用途是，由于Wi-Fi必须收费，许多乘客对使用它不感兴趣。当然，充电也是无可奈何的，因为现在大多数客舱Wi-Fi都将通信卫星租给其他用途，而且成本很难稀释。
近来，在客舱内部使用移动电话的乘客对使用移动电话来影响他人的使用感到不满。
这些实际问题都说明目前的客舱仍处于与手机的勘探阶段，宣传效果大于实际使用效果。我们还需要认真对待实际遇到的问题。
为了解决这些问题，一些外国航空公司也可以允许乘客参加飞行常客计划，在使用Wi-Fi的同时，还可以享受免费的定期旅客会员服务，如机场休息室、早登机和免费行李等，航空公司也可以获得更多关于乘客的信息，开辟新的收入渠道，实现双赢局面。至于一些不满意影响使用流动电话的乘客，我认为整个行业可以订出一些规则，或设立一些特别的空间，让愿意上网的乘客可以在不影响他人的情况下，以自己的方式享受愉快的旅程。当然，带Wi-Fi的特等舱票价也可以与先进的经济舱相结合，票价稍高，座位舒适，互联网免费。这种体验空间必须对商务旅行者和移动游戏爱好者具有吸引力。
因此，在客舱使用手机是很有必要的，毕竟这是一个新生事物，现在通过一些乘客的经验，可以及时发现存在的问题，从而为未来客舱互联网的“互联”发展积累经验，为更好地发展奠定基础。