10 月 10 日，，。 ，正在研究租赁车辆服务管理办法，将禁止非经营性车辆进入，租赁平台上的企业应遵守运输市场规则，在市场上进行公平、规范的竞争。
，网络出租运营模式是新时期出租车行业创新应用现代信息技术，对提高出行效率、优化市场资源配置、满足高质量、多样化、差异化出行需求发挥了积极作用。 同时，作为新生事物，在发展过程中也存在一些突出问题，如发展方向不明确、责任主体难以落实、大量私人小客车挂靠、乘客安全和合法权益保障不到位、对出租车市场不正当竞争等。
<指导>新的经营状态如"专用车辆"包括在出租车管理类别中,出租车分为多样化的服务系统,用于出租车新旧业务的共存和出租车的预约,分类管理、错位发展和差动操作。其中,可以在道路、现场终端或预约操作服务上进行巡航滑行,不允许预订出租车进行巡航,仅可通过预约模式提供操作服务。
管理办法要求车辆为少于7个座位的乘用车，使用性质登记为租赁旅客运输，并获得出租车类型的道路运输证书。如果司机想成为一名在线司机，他应该获得司机的驾照，并有3年以上的驾驶经验，符合相关的安全驾驶条件。合格司机通过检查时，应获得所预订的出租车司机类别的资格证明。
“办法”还规定，任何企业和个人不得为未取得法定资格的旅客和车辆提供信息、停靠和经营服务。不得以私人小巴或乘搭巴士等名义提供营运服务。
，，，调整汽车租赁业务的管理，以管理汽车市场。
首先，明确责任主体，提供网络租赁服务平台企业是网络租车的责任，承担相应的主体责任。
第二，要保障旅客安全，加强网络租赁平台、车辆和驾驶员管理，禁止非经营性车辆进入。
三是维护乘客的合法权益，网络中发生的服务质量纠纷和网络服务过程中发生的安全责任事故对租车平台负有责任。
第四，要维护公平规范的市场秩序，网络租赁平台企业应遵守运输市场规则，公平、规范地参与市场竞争。
第五，加强对政府的监督，，促进网络租车标准的发展。
同时，，鼓励传统出租车通过移动互联网技术促进改造升级，提高服务质量，扩大服务功能，为市民提供更加便捷、舒适的个性化旅游服务。
此外，，小型公共汽车乘车共享(拼车)属于新事物，专家、学者、公众、管理部门和其他方面的理解还不一致，涉及的管理部门也很多，需要在条件成熟时继续进行系统研究、深入讨论和制定相关法律、法规和管理制度。
，公共汽车组合(拼车)对方便公众出行、改善道路和车辆资源利用效率、减轻城市交通拥堵、促进节能减排以及缓解"很难得到"具有积极的意义。在发达国家，如美国和美国，小型客车更普遍。近年来，随着"低碳出行"概念的普及，客车的出行逐渐被公众所接受。交通运输部鼓励不打算营利的汽车共享，并鼓励公众乘坐出租车。然而，在发展中，客车(拼车)也揭示了运输安全很难得到有效保障，私家车以共享和乘的名义从事非法操作，侵犯了乘客和合法运营车辆的权利和利益，扰乱了运输市场的秩序，迫切需要规范。