澳洲航空公司最近宣布了空客A 330新型商务舱的布局，一些乘客质疑中间座位之间的隔板，因为它们不是升降的，这使得一起旅行的乘客不可能与同伴交谈，澳大利亚商务旅行者(AustranBusinessTraveler)报道。
A 330新型商务座舱座位
乘客克雷格说："很多人一起旅行。在所有业务类席位之间安装非提升分频器是很有刺激性的。在一起旅行的朋友或同事必须大声说话或站在分离器上说话，这也会干扰其他乘客。"
另一位乘客 Jeffries 说： “澳航A 380 公务舱座位之间的隔板可以升降，我们也可以去休息室聊天。 在这两种情况下，附近的乘客都不会受到干扰。 但在 A330 的新商务舱中，没有选择。 新的分离器看起来很漂亮，但不方便。 ” 。
根据设计，A 330商务舱中间座位的控制板和相邻座位的目标箱共用隔板，使商务舱中间座位之间的隔板不能上下升降，为乘客提供隐私。
澳航A 330新商务舱座位划分
国泰航空公司的商务舱座位因其设计与澳航新的商务舱座位相似而受到称赞，但中间座位的乘客相距太远，不得不向前倾谈。
相比之下，澳航A 380上的天台斜倚商务舱座位则要友好得多，每一对座位都会自动起落。
维珍澳大利亚公司正计划在空客A 330和波音777机队的新业务和头等舱安装一台滑动紫色有机玻璃分离器。
在Aiti的新空客A 380和波音787商务套件中，安装在连接座椅之间的隔板也可以上下升降。(文/李晓燕)