[]2014年对商业航空公司来说是一个好年头。
随着经济的复苏，越来越多的商务旅行者和休闲旅行者选择乘坐飞机。 航空公司最大成本之一的燃油成本也降低了。
但是飞机上的每个人都会告诉你票价仍然很高。芝加哥“O”Hale国际机场的许多普通乘客表示，他们今年不会给航空公司带来高分。
回到迈阿密的律师坦尼娅·劳森(TanyaLawson)说，她对航空公司的抱怨并不多。她准时得了高分，但对一切都不满意。
“我会给航空公司一个‘B’，”劳森说，“我不认为飞机的舒适感已经消失了。”在最近的一次飞行中，我感到非常痛苦，我的膝盖不能伸展，但我只有5英尺。“
来自田纳西州杰克逊的精神病学家西德尼·莫恩(SidneyMoorne)认为，今年的飞行经历很普遍。
"我叫他们"C"，".莫涅说."不好的时候是坏的，但大部分时间都是有效的。现在这个飞机通常是满的，一方面，座位又挤在另一个座位上。"
燃料的费用已减少，但票价没有减少
莫拉涅和劳森都说，他们对航空公司的额外费用不满，从额外的行李到更多的腿部空间。
至于基本票价，许多旅客说，提前购买并不昂贵。
但莫拉涅指出，尽管燃油价格已经下跌，但票价仍在上涨。“与油价下跌的趋势相比，票价并没有下降。”他说。
国际航空协会(InternationalAviationAssociation)估计，2014年全球航空公司的利润将接近200亿美元，2015年将增长至250亿美元。
由于燃料成本占航空公司总成本的一半，航空公司“成本已经减少，但是航空公司说这不是人们所认为的。燃油价格暴跌，但已经接近历史新高。”
IAACAmericanAirlines首席经济学家约翰·海姆利希(JohnHeimlich)表示，航空公司正利用意想不到的收入偿还债务，向投资者发放股息，并在几十年来首次对产品进行升级。
Heimlich说：“我们看到了业内的新飞机、改进的基础设施、更稳定且经过培训的劳动力、新平板电脑、越来越多的WiFi热点，这些变化正在全球市场上进行。”
更多的舱位，更便宜的座位
但至少部分设施不会对所有乘客免费。 航空公司提供的廉价座位数量越少，他们设置的座位越多，空间越大，舒适度越高，价格越高。
“如果你付出更高的价格，你会得到一些花哨的功能。”哈姆林运输咨询公司总裁乔治·哈姆林(George Hamlin)说，“这是个好主意，我认为游戏是‘收费服务，如果你想要最便宜的票价，就不要看高端产品。”“.
哈姆林说，2015年的飞机也将是拥挤的，票价仍然很高，因为对航空旅行的需求将继续上升，最近的收购将减少竞争，航空公司已经减少了过剩的运力。(ZOE汇编)