3月12日晚，海航基金会宣布，它的Sun公司HNA房地产公司将在两家公司出售100%的股份，总额达1,933亿美元。接收机为海南荣创长生房地产有限公司。
根据公告，拟出售的两家公司为海南岛建设物流有限公司和海南高河房地产开发有限公司，转让金额分别为797亿元和1136亿元。
关于出售两家公司股份的问题，海航基金会表示，这笔交易是根据其实际业务情况进行的合理调整，这一决定有利于公司资源的有效整合，提高公司的整体盈利能力。交易完成后，海航基金预计将增加投资收入5.83亿元，净利润4.37亿元。
事实上，海航的资产出售早在2017年底就开始了。当时，海航海外资产出售的消息时有发生。同时，海航旗下多家上市公司相继停牌。
1月25日，海航集团运营总裁对暂停和出售资产做出了回应，并透露了海航集团的最新情况。高坚表示，在2017年中，海航集团的负债率为59.5%，上半年经营活动产生的净现金流量为31亿元，同比增长176%。截至2017年6月，海航的现行比率为1.45，动态比率为1.12。他还否认经常出售资产以换取资金，辩称甚至出售一些资产计划将取决于海航业务发展的速度和需要。
但从行业角度来看，海外资产的销售时机，特别是其最可变现的酒店资产，与债务危机一致，使市场处于其频繁行动的最坏意图。
近6000亿债务上限
记者发现，在整个海航系统中，海航的基本债务为46.1亿美元，其供应和营销基础为23.7亿美元，海航的投资为58.8亿美元，渤海的黄金控制为2746亿美元，天海的投资为97.5亿美元，海航的创新为17亿，凯撒的旅游业为3.27亿美元，海航的持股为118.3亿美元，海航的1.59亿美元，海悦的股份为6.29亿美元。香港国际建筑投资中国新闻7,064亿，海航科技投资3,300万，海航工业股份2,315亿。债务总额高达587.381亿美元。
同时，香港启德机场的四块地块也有大量贷款到期。2017年11月，第6565号地段的贷款28亿港元，加上2亿港元的利息，已於本年2月24日延期偿还。此外，第6562号和第6564座分别有25亿港元和26亿港元的贷款将于今年1月和2月到期，届时贷款总额约为68亿元人民币。
此外，海航集团还欠中国航空石油集团约30亿元。引用消息人士的话说，海航对中海油的欠款在过去六个月大幅增加，虽然海航尚未完全停止支付，但一次只占一小部分，因此未缴余额越来越多。
面对如此多的债务问题，海航集团董事会主席陈先生在接受媒体采访时承认该公司的流动性问题，但强调海航将能够解决现金短缺问题，并将在今年继续得到银行和其他金融机构的支持。
陈锋表示，流动性问题“是由大量并购造成的”，尽管外部环境更具挑战性，中国经济“从快速增长转向温和增长”，这对海航获得新融资产生了影响。
据媒体报道，2017年11月3日，海航发行了363日美元债券，利率为8.875%，比三年前高出近3个百分点。业内人士认为，这是海航集团资金短缺的最新迹象。
正因如此，国际评级公司标准普尔(Standard&Poor‘s)宣布将海航的信用评级从B级下调至B级，并表示担心该公司“即将面临大量债务到期和借款成本上升”。
此外，记者还获悉，在海航债权人会议上，海航集团表示，第一季度可能有150亿元资金缺口，并加快了资产处置步伐，准备上半年出售约1000亿元人民币。海航向债权人表示，如果资产处置进展顺利，该集团的流动性问题将在第二季度得到缓解。
然而，海航集团的多笔海外收购却遭到了相关政府和企业董事会的拒绝，海外收购带来的巨额债务和股权质押信息相继公布，偿债风险已成为许多债权人必须考虑的问题。
2017年9月，在香港对香港金融管理局(金管局)的海航和万达信贷状况进行调查的背景下，海航初期在香港收购的许多土地，都是由于该银行拒绝续借贷款，不得不借款并设立高回报投资基金。维持资金链，吸引外资入股。
海航的股权质押计划也被证券公司列入黑名单，而海外投资银行高盛(Goldman Sachs)则以“担心海航的股权结构”为由，暂停了对海航公司的承销。可以说，在金融市场是海运业强有力的后盾之前，，都悄然退出了游戏，昔日的资本流动如今已成为海航的“悬绳”。
打破手臂生存，出售资产以缓解资本链的压力。
随着债务服务时间的临近，海航正试图通过在这种高债务的情况下出售其资产来放松资金的紧缩链。
2018年初，海航与美国投资公司黑石(Blackstone)签署了一项协议，以2.05亿澳元(约合10.5亿元人民币)的价格将总部设在悉尼的“纽约一号”(One York)办公楼出售给后者，但交付可能需要一段时间。
根据数据，海航集团在2012年以1.17亿澳元买下了这座办公楼，并持有该房产5年。海航集团的利润约为8800万澳元(合4.5亿元人民币)，内部投资回报率为12.8%。
2017年4月，海航还宣布出售曼哈顿的甲级写字楼。另据报道，海航还在寻求对其在伦敦金丝雀码头和哥伦布广场的路透社总部的投资进行中间估值，并正在考虑出售其在纽约、伦敦和其他海外城市的商业地产，总价约为60亿美元。
不仅如此，海航还高度重视酒店业的销售、质押。
2017年11月，西班牙NH酒店集团披露，海航集团出售其子公司TanglaSpaS.L.U持有的1.14%NH酒店集团，以完成海航内部融资并向其全球运营提供流动性。在同年12月底，海航继续提高贷款的规模，因为它保证了希尔顿连锁酒店的股份。
，2016年，海航以65亿美元从私人股本公司黑石(Blackstone)手中收购了希尔顿(Hilton)股份，摩根大通(JPMorganChase)领导了这一安排。
希尔顿的股票据说是海航最知名、最具移动性的资产之一，在海航承诺入股之前一周，该公司的股份增加了德意志银行股票的债务规模，并承诺入股一家大型中国银行，但没有一笔交易披露了海航的重大收购，而且这些资金也在不断壮大。
此次出售不仅在国外进行，海航还将出售海南的土地资源，以换取资金返还。据消息人士透露，在海航谈判中，其中一片土地被确定为CBD的一部分，海口大英山国际旅游岛，估计交易规模为20亿元。
然而，海航在接受媒体采访时表示，报道中对海南大英山项目返回的解释是错误的，这是不真实的。海航的房地产没有出售，但它正与一些以行业为基础的公司合作参与开发。“
值得注意的是，海航还在如此严密的现金流下收购了当当。3月9日晚，海航上市公司天海投资披露了重组的进展情况，称其资产与北京当当市科文电子商贸有限公司、北京当当网信息技术有限公司有关。
天海投资表示，此次重大资产重组拟从交易方购买资产，交易方式将涉及发行股票购买资产，并酌情支持融资，具体方案正在沟通谈判和示范过程中。公告还强调，交易的完成不会导致公司实际控制权的改变。